QU’ILS soient allemands, coréens, chinois, japonais, égyptiens ou encore tunisiens… les pneus importés se multiplient. En 2012, les importations du Maroc (via une vingtaine d’importateurs représentant plus de 50 marques) ont dépassé les 2 milliards de DH (+7,5% par rapport à 2011) selon Khalid Moumni, vice-président de l’Association des importateurs de pneumatiques et accessoires (AMIPA). Sur les neuf premiers mois de 2013, le marché s’est rafraîchi davantage enregistrant une hausse de l’ordre de 16,5% à l’import. En volume, ce sont plus de 2,2 millions de pneus qui ont transité par les différents points de contrôle en 2012, soit une augmentation de 10,7% par rapport à 2011. «La plus grande quantité provient de l’Europe encouragée par l’exonération. Mais les importations de certains pays tels que la Tunisie ou encore l’Egypte sont de plus en plus présentes sur le marché», explique Moumni. A titre d’exemple, la marque Amine, tunisienne d’origine, a dernièrement gagné du terrain. Quoique le marché demeure tout de même hétérogène, car à côté des représentants desdites marques A (Goodyear, Michelin et Bridgestone) et des marques intermédiaires (Continental, Pirelli,…), il existe toute une panoplie de représentants de petites marques. Ces derniers, constitués d’importateurs occasionnels, opèrent souvent de façon irrégulière alors que la première catégorie dispose d’une représentation structurée.